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自分らしさ?

○生まれて50年ずっとアトピー性皮膚炎。……今でこそ珍しくないようですが、当時は試行錯誤でした。数年前までは落ち着いていましたが、今年になってそちこちに湿疹が(ため息)。

○運転免許を持ったことがない……「機会」はあったと思いますが、眼鏡を作り直すところから始めなければならないのと、事故で身を滅ぼしたくないのが大きな要因です。

○「抵抗なく歩ける距離」が異常に長い……数年前までは10kmは平気でした。今でこそ半減した感じはありますが、一般的には1kmに満たないとか聞きます。これからも足腰を鍛えて移動困難者にならないように気をつけます。

○タバコを一度も吸ったことがない……法令が変わるとかで喫煙できる場所はますます狭くなるようです。私はアトピー性皮膚炎との関連で喘息持ちなので。

○映画とかをみない……シナリオや登場人物よりも、ロケ地はどこかという、よりリアルなファクトばかり気になるので、ほとんど見ないです。ちなみに小林正樹監督作品「東京裁判」はみました。


ほかにもいろいろありそうですが、今朝はこのへんで。

# by Hagino-Iburi | 2019-10-07 08:24 | ?G?L

世代交代

競馬の障害競走「絶対王者」オジュウチョウサンが、次の日曜日の平地レースに出る予定です。

中山グランドジャンプ(J・G1)4連覇を筆頭に、もう障害界は極め尽くしたので平地ということなのでしょうか。関係者の意図は私にはわからないです。

ただ、オジュウチョウサンも今年8歳。かつて、中山大障害を制したケイティタイガー(最後の長万部産馬)が11歳まで走ったという実績があるとはいえ、いつかは引退の日が来ます。

オジュウチョウサン不在となった障害競走界を制する馬は?と思うと、パッと思いつかないです。

オジュウチョウサンとまさに死闘を繰り広げたアップトゥデイトは一足先に引退しました。今春の中山グランドジャンプでオジュウチョウサンに食い下がったタイセイドリームも直後に引退でした。


20年前のように明けても暮れても競馬という生活はとうに終わりました。情報に疎くなっただけでしょうが、世代交代は静かに確実に進んでいるということなのでしょう。

# by Hagino-Iburi | 2019-10-04 08:30 |

税抜き100円!

士別軌道といえば、

・日本で唯一現役のレトロな路線バスが走っている。

・設立経緯から国の出資があり、ために会計検査院の検査対象機関であった(現在は違います)。

といったところが、知る人ぞ知る的に有名です。

私としては、そのほかに、今回の消費税率変更でも初乗り運賃110円を据え置いたことに注目しています。

士別軌道の距離制運賃の基準賃率は40円台で、周辺の同業他社と大差ないのですが、初乗りは周辺どころか北海道内でも群を抜く安さです。

たぶん、何らかのポリシーがあるのでしょう。

身近なバスにということで、個人的には好感が持てます。

# by Hagino-Iburi | 2019-10-03 08:33 | 交通考

どちらが求められる?

A 家のすぐ近くにバス停があるが、便数は2時間に1本。

B 家からバス停まで歩かなければいけないが、便数は1時間に1本以上。

※バスの行先や車両、運賃など、他の条件は一定とします。


「バス通りを作ろう」主義の私は断然Bなのですが、世の中はA(的なもの)が求められているような感じがします。


(そもそも、選択肢の設定に無理があると云われそう……。)

# by Hagino-Iburi | 2019-10-01 08:26 | 交通考

先が見えないから……

通勤定期券を買ってきました。値上げ前の駆け込み購入ではなく、たまたま今日で6箇月定期券の期限が切れるからでした。

3月と9月に定期券を買うたび、次に買うとき自分はどうなっているのだろう……とよく思います。過ぎた6箇月は記憶のかなたで、何をしてきたのだか定かではなく、ただあっぷあっぷしていただけのような気がします。


# by Hagino-Iburi | 2019-09-24 08:33 | こころとからだ