旅する日々:オロロンライン

カテゴリ：オロロンライン

• 留萌・千望台
  [ 2012-04-26 08:08 ]
• 遠くない留萌
  [ 2011-12-06 08:20 ]
• ようやく叶って
  [ 2011-10-07 07:56 ]
• 帰りは特急「はぼろ号」で
  [ 2011-10-06 02:01 ]
• 絶景領域を北へ
  [ 2011-10-05 08:21 ]
• 遠別行きのバスに乗って
  [ 2011-10-04 07:54 ]
• 束ねる
  [ 2011-10-03 08:05 ]
• 萌えっ子フリーきっぷ
  [ 2011-10-03 00:22 ]
• 留萌の玄関口
  [ 2011-10-01 13:31 ]
• おめでとうございます
  [ 2011-09-17 15:59 ]

留萌・千望台

一昨年秋に留萌へ出かけた折に立ち寄った。


市立病院が郊外に移転して久しいが、留萌の市街地は
割とコンパクトにまとまっているように思える。

しかしここでも、鉄道の駅は中心街から微妙に外れている。
便利な場所とは言い難い。


貨物鉄道としての歴史を考えると致し方ないことではあるが、
もし市立病院が駅裏に移転してたらと思うのは詮無いことか。

遠くない留萌

札幌から留萌へと言うと、かなり時間がかかるイメージがあるが、
沿岸バスの都市間バスでも、ＪＲの特急と普通列車を乗継いでも、
２時間ちょっとで着いてしまう。


海沿いに長く自治体が連なる留萌、日高、檜山の３振興局管内は、
個人的にいま注目しているエリアだが、交通の利便性では留萌が
群を抜いている。


深川留萌自動車道も、そう遠くない先に、留萌市街の入口＝
大和田インターまで延伸される。
短縮効果はあまり高くないらしい話を聞いたが、心理的距離は
かなり近づくであろう。

交通は地域を変える。

素人の思いつきだが、ＪＲの往復割引や回数券（Ｓきっぷ）で、
札幌・留萌間の列車も沿岸バスも両方利用できるようにしたら、
案外需要の掘り起こしになるのではないかと愚考する。

ようやく叶って

毎朝札幌駅前バスターミナルを通るが、そのたびに
北へ向かいたいなぁと思っていた。



財布にずっと眠っていた回数券もいよいよ出番！


久しぶりの都市間バスクルージングを堪能した。



さあ、また明日から頑張ろう。

帰りは特急「はぼろ号」で

羽幌での２時間半はあっという間に過ぎた。
次回こそは……とたくさん思いながら、
沿岸バスの特急「はぼろ号」で札幌に折り返す。







それにしても、

・羽幌～札幌３時間１５分
・留萌～札幌約２時間１０分


砂川パーキングエリアでの休憩込みでこの所要時間、
結構早いと思う。

絶景領域を北へ

オロロンラインからの日本海の眺めは、
どこもみな素晴らしい。

その中からひとつ挙げれば、力昼から天谷の沢に
かけてが特に美しい。


いつもなら、一面に広がる日本海の紺碧に
すっきり心洗われる思いがするのだが、
信じられない大事件が起きた直後だけに
複雑な気持ちがする。


ここから場所はかなり離れているとはいえ、
あの海が社長の墓標なのかと思うと、
とてもやりきれない。

遠別行きのバスに乗って

遠別――日本最北端の稲作の地。

ある年、利尻島にその座を奪われたが、
今はどうなのであろうか。


それにしても遠別は長いことご無沙汰している。

遠別から内陸に入る沿岸バスの清川線や上遠別線も魅力的だが、
両方とも未乗だったりする。


今回も時間の制約で遠別まで行けないのが残念だ。

束ねる

留萌駅前待合室のバス時刻表レイアウトが、
だいぶ変わっているのに気づいた。


４年前は確か、豊富、幌延、遠別、羽幌、小平と
それぞれの終点別に時刻表の「柱」が立っていた。

同じ国道を遠くまで行くか途中折返すかの違いだが、
１路線ごとの便数が少ないので、空白が多く、
すかすかで不便な印象を受けた。


●


今回の新しい時刻表は、留萌市内の経路が異なる
小平行きだけは分けたものの、他の４つの路線は
ひとつにまとめ、時刻の右に行先を付している。

これで例えば、留萌から羽幌までは概ね毎時１本の
運行が確保されていることが、よりはっきりわかる。


●


バス時刻を商品とすれば、その陳列には、もっと
工夫が必要ではないかと改めて思う。

各地で路線形態が違うので、最適解は存在しないが、
使い勝手の良さの向上は、安全輸送の確保とともに、
交通事業者の責務と考える。

萌えっ子フリーきっぷ

2009年にこのフリーきっぷがデビューした時、
同じ業界に身を置く私はただただ脱帽だった。



単なるブームに乗ったのではなく、
緻密な計算のもとに発売されたと
私は考えている。


今年で３年目。売上順調と聞く。

それにしても、「絶景領域」とは、
まさに当意即妙。
数多の素晴らしい眺めを、この４文字で
すべて言い尽くしている。


では、その絶景領域を、４年ぶりに堪能しよう。

留萌の玄関口

久々に中央バスの都市間バスで、札幌から留萌まで乗り通した。

車中の半分は深川で降りるかと思ったが、大半は私同様留萌まで乗車。

もう一つ、深川留萌自動車道の工事が２年前よりかなり進んでいたのが
印象に残った。

幌糠までと大和田では、留萌市街地からの近さがまるで違う。






大和田から先は用地買収に至っていない箇所が多いと聞いた。

しかし15年後位には、深川留萌道も留萌まで全通しているかもしれない。


その時に留萌の玄関口は、それぞれどのような姿になっているだろうか？

おめでとうございます

Ｓさん、Ａさん、今日は本当におめでとうございます。


お祝いに駆けつけられなくて申し訳ありません。

どうか末永い幸せを心から願ってます。


画像で恐縮ですが、お二人にお祝いのバラを…。